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TR-S201A總距桿手柄

周期變距桿手柄安裝在直升機(jī)上,,該結(jié)構(gòu)作為周期變距操縱桿的一部分,,傳遞駕駛員的周期變距操縱和實(shí)現(xiàn)駕駛員對手柄上開關(guān)按鈕的握桿操縱,。安裝于周期變距操縱桿的上端,,其下端與周期變距操縱桿相連。操作周期變距桿手柄上的開關(guān)按鈕,,傳遞信號(hào)到各個(gè)控制系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)駕駛員的周期變距操縱。具有以下操縱按鈕:桿釋放按鈕,、速度保持按鈕、吊掛投放按鈕,、飛控?cái)嚅_按鈕,、比普配平按鈕、電臺(tái)發(fā)射開關(guān),、光標(biāo)控制按鈕,。

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總距桿手柄安裝在直升機(jī)上,,該結(jié)構(gòu)作為總距操縱桿的一部分,傳遞駕駛員的總距操縱和實(shí)現(xiàn)駕駛員對手柄上開關(guān)按鈕的握桿操縱,。安裝于總距操縱桿的上端,,其下端與總距操縱桿相連。操作總距桿手柄上的開關(guān)按鈕,,傳遞信號(hào)到各個(gè)控制系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)駕駛員的總距操縱。具有以下操縱按鈕:退出懸停按鈕,、舵機(jī)液壓開關(guān),、著陸燈操縱開關(guān)、著陸燈開關(guān),、應(yīng)急投放按鈕,、風(fēng)擋雨刷按鈕。

一種艙門鎖閉機(jī)構(gòu),包括內(nèi)把手裝置,、外鎖盤裝置,、上鎖銷裝置、下鎖銷裝置,、拉桿,、第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸,、上鎖座和下鎖座,。第一傳動(dòng)軸包括由多個(gè)鋼絲組成的柱狀軸芯、包裹在柱狀軸芯外周的塑料導(dǎo)管,、沿柱狀軸芯的軸線方向設(shè)置在塑料導(dǎo)管外周的多個(gè)銅絲以及包裹在銅絲外周且沿上述軸線方向延伸的塑料保護(hù)套;內(nèi)把手裝置通過拉桿與外鎖盤裝置連接;柱狀軸芯的兩端分別連接于上鎖銷裝置和外鎖盤裝置上;第二傳動(dòng)軸的兩端分別連接于下鎖銷裝置和外鎖盤裝置上;上鎖銷裝置與上鎖座相配合;下鎖銷裝置與下鎖座相配合,。

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